وسائل النقل في الوطن العربي

النقل والمواصلات

هناك العديد من الطرق العابرة للدول العربية، من أبعد نقطة في الغرب في موريتانيا، إلى أبعد نقطة في شرق سلطنة عمان. وترتبط الدول العربية معا بالطرق والطرق السريعة والتي تمر عبر الصحارى والجبال والغابات. الدولة الأكثر تطورا مع البنية التحتية للطرقات عالية هي الإمارات العربية المتحدة وقطر، تليها المملكة العربية السعودية والجزائر والمغرب والأردن ومصر، بينما دول مثل السودان وليبيا وموريتانيا والصومال واليمن يجب أن يقوموا بتطوير وبناء الكثير من المبانى وتطوير البنية التحتية.

النقل الجوي
تطور النقل الجوي في الوطن العربي كثيرا، ويعود الفضل إلى تطور السياحة في دول مثل مصر وتونس والإمارات العربية المتحدة وغيرها. ويعتبر مطار دبي الدولي أكبر مطار عربي والثاني عشر عالميا، حيث بلغ عدد المسافرين عام 2011 في مطار دبي 29,291,927 مسافر في حين أن العدد لم يتجاوز 10 مليون مسافر عام 1997. حصلت مصر للطيران على جائزة أفضل شركة طيران في قارة أفريقيا للعام 2009. واحتل مطار القاهرة الدولي المركز الثاني لعام 2010 ب 16,148,480 مسافر [22] ومطار شرم الشيخ الدولي المركز الثالث على مستوى القارة الأفريقية.

النقل البري

يعتبر النقل البري من أقدم طرق التنقل في الوطن العربي.
يعتبر النقل البري متطورًا في إمارة دبي، فقد أعلنت دبي أنها ستشتري 1616 حافلة للنقل العام ذات مواصفات عالمية والذي بدأ العمل في عام 2008.
تملك مصر أقدم سكة حديد في الوطن العربي وأفريقيا[بحاجة لمصدر]، والتي بنيت عام 1854 من قبل الخديوي عباس الأول. وتملك مصر نظام السكك الحديدية الأكثر شمولا في الوطن العربي. وتعد أيضا سكك حديد السودان من أقدم سكك الحديد في الوطن العربي، فقد بدأ إنشاؤها عام 1875 م من مدينة وادي حلفا إلى الخرطوم على يد القوات البريطانية والمصرية ووصل طول الخطوط الحديدية في السودان إلى 4578 كيلومترًا. أما الآن فقد بدأ إنشاء امتدادات جديدة لخطوط سكة الحديد. في عام 1916، أنشأ العثمانيون خط سكة حديد الحجاز الذي ربط دمشق بالحجاز مرورًا بمدن شامية عديدة. يوجد في المغرب العربي خط سوق أهراس-غار الدماء والذي يربط الجزائر مع المغرب وتونس، لكن الخط أغلق بين المغرب والجزائر بسبب التوتر السياسي بين حكام البلدين. لم تقم ليبيا ومصر والسودان بإنشاء خطوط مواصلات فيما بينها. في الجزء الآسيوي، تم ربط جميع الدول العربية تقريبا بواسطة السكك الحديدية، باستثناء دول الخليج.
ربما تعتبر خطوط السكك الحديدية الأكثر تطورا تلك التي تربط العراق بسوريا، وسكك حديد الجمهورية العراقية التي تمر عبر سوريا إلى تركيا. وتوجد مشاريع تكاملية عربية جديدة تحت الإنشاء لتطوير خطوط السكك الحديدية مثل ربط مدينةأبو سمبل في مصر مع مدينة وادي حلفا في السودان.

خطوط المترو والقطار الخفيف

أنشئ أول خط عربي لمترو الأنفاق في القاهرة، ومترو القاهرة هو أول خط مترو يتم تسييره في قارة أفريقيا أيضًا ، وهو يعد أحد أهم وسائل المواصلات في القاهرة. كان مترو الجزائر ثاني شبكة لقطار الأنفاق في الوطن العربي، حيث وضعت خطط المشروع في أواسط الثمانينيات من القرن العشرين وتأخرت بداية الأشغال فيه حتى عام 1993 وكان تقدمها بطيئًا بسبب انهيار أسعار النفط وتدهور الوضع الأمني في الجزائر ولم يبدأ تشغيل القطارات في المشروع إلا في عام 2011. وفي عام 2009، أقيم مترو دبي الذي يشكل حلقة ربط رئيسية مع مطار دبي الدولي. هناك خطط لإنشاء مترو في دمشق.
•
مترو القاهرة الخط الثاني

•
أول قطار في شبكة مترو دبي سنة2009

الله يعطيـك العافيـة على الموضوع المتميز